麥當勞在改革這條路上越走越遠，這周，他們宣布未來將會在全美國的麥當勞餐廳提供餐桌服務。也就是說，你點單之后可以找個座位坐下來等，再也不用站柜臺旁邊了。

除此以外，改革后的餐廳也會配上自動點餐機，加上明年就會推出的手機訂餐app，餐廳內用餐體驗會和以前有很大不同。

現(xiàn)在美國已經有500家麥當勞實行新的點餐服務，主要是在紐約、佛羅里達、加利福尼亞的一些城市。現(xiàn)在在中國一些麥當勞，顧客使用自助點餐機并下單之后，系統(tǒng)也會詢問是要去柜臺等候還是送餐，選擇送餐的話就獲得一塊餐桌定位牌，顧客把它放在自己桌上然后等著就行了。

麥當勞CEO Steve Easterbrook說：“一般來說，我們大部分的員工都在柜臺后面，柜臺確實已經成為了我們的員工和顧客之間的障礙?！彼硎绢櫩驼谝蟾嗟臇|西，而且他們的期待只會不斷增長。

為了實現(xiàn)送餐服務和推行自助點餐機，麥當勞將會增設送餐和幫助顧客使用點餐機的崗位。除了調整現(xiàn)有員工的工作以外，有些餐廳會需要雇用新的員工。

雖然新的服務似乎能讓消費者更愿意耐心在店內等待，不過這種做法顯然會提高餐廳運營的成本。美國的最低工資不斷上升，而且因為現(xiàn)在失業(yè)率低，要招人必須給出更高的工資。新設備也不便宜，每個自助點餐機的成本約為7000美元，即便是在人流量小的餐廳安裝整套設備也需要約 28000 美元。

Easterbrook在接受采訪時表示高工資會在減少營收的同時改善餐廳的服務，而已經完成了很多餐廳的改造的英國麥當勞的 CEO Paul Pomroy 說：“在重新構建過的餐廳里，巨無霸的味道更好，的確就是更好吃”，不過特許經營店的經營者們不一定會樂意接受所有這些新改變所帶來的成本。

顯然，麥當勞現(xiàn)在希望能讓他們的顧客能在店內停留更長時間，不再只是因為方便和快捷而來到麥當勞，但實際上美國麥當勞 60-70% 的銷售額是來自免下車通道的顧客。

即便是想要扭轉來店內消費的顧客的印象，也沒那么容易。想要找個長時間聊天的場所時，麥當勞并非大部分人的首選，送餐上桌也很難改變這一點。

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