隨著外賣市場規(guī)模迅速擴(kuò)張，最近幾年來，外賣小哥的交通違規(guī)，已經(jīng)成為城市交通面臨的突出問題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前僅百度外賣、餓了么、美團(tuán)外賣三家外賣企業(yè)，在全國就有超過400萬名注冊(cè)“騎士”從事接單送單業(yè)務(wù)。

一些外賣小哥風(fēng)馳電掣于城市的大街小巷，作為旁觀者，都不免替他們捏一把汗。他們騎著電動(dòng)車，不但速度快，而且隨意超車搶道，在機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道之間隨意切換，甚至逆行、闖紅燈，不但使自己的人身安全受到威脅，還威脅到馬路上其他車輛和行人的安全。

近日一則#外賣小哥容易嗎#的話題在微博遭到熱議，話題的出現(xiàn)原因是：每2天半就有一人死傷，每20人中有3人遭遇過交通意外，這個(gè)2000億市場的背后讓人不寒而栗。究竟是什么讓外賣小哥“一路狂奔”停不下來？是企業(yè)政策的錯(cuò)？賣家的錯(cuò)？用戶的錯(cuò)？還是外賣小哥自己的錯(cuò)？

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動(dòng)力＋壓力

停不下來的“外賣小哥”

在外賣行業(yè)中，他們的規(guī)則是：搶單送單越多，拿到的報(bào)酬就越多。為了多搶單、送單，自然要趕時(shí)間了。

每個(gè)騎手平均一天送30-40單，每一單5元左右再加公司補(bǔ)貼，一個(gè)月大概能賺7000-8000元。由于中國社會(huì)現(xiàn)狀，騎手大多來自農(nóng)村，且沒有學(xué)歷，在城市做外賣對(duì)他們來說是個(gè)不錯(cuò)的選擇。不管天氣多惡劣，騎手都會(huì)在路上，有的騎手甚至100天都沒有休息過。

我們經(jīng)常會(huì)看到這樣一種現(xiàn)象，大部分騎手為了不超時(shí)，在用餐高峰期，電梯也擠不上，十幾二十層也只得一層一層爬。如果說動(dòng)力是外賣小哥的內(nèi)驅(qū)動(dòng)力，那么壓力就是外部黑暗力，即便他們不愿意，但也受不得被投訴的高額罰款，別無選擇。

2

野蠻生長的制度

這個(gè)鍋企業(yè)必須背

最新發(fā)布的《中國外賣O2O行業(yè)洞察報(bào)告》顯示，我國外賣用戶已達(dá)1.5億人次。另有行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在2015年網(wǎng)絡(luò)外賣市場規(guī)模達(dá)到581億元，之后有望超過760億元。數(shù)據(jù)很可觀，但內(nèi)部現(xiàn)狀卻令人非常遺憾。

有些企業(yè)為在競爭中取得優(yōu)勢，他們爭相向顧客承諾更短的送達(dá)時(shí)間，并向外賣小哥制定不同的制度：送餐遲到，罰錢；顧客差評(píng)，罰錢；闖紅燈、逆行、不佩戴安全帽、酒駕，罰錢。轉(zhuǎn)而把這些壓力簡單粗暴的轉(zhuǎn)移給了外賣小哥，自己卻把責(zé)任義務(wù)推脫的干干凈凈。面對(duì)現(xiàn)狀和野蠻生長的制度，企業(yè)這個(gè)鍋你們是不是應(yīng)該端起來呢？

3

用餐高峰期？

這不是商家發(fā)怒的借口

“現(xiàn)在是用餐高峰期，你能不能不要催？”商家兇神惡煞的沖外賣小哥吼道。

經(jīng)常在餐廳聽到賣家對(duì)送外賣的小哥說這句話。但其實(shí)外賣小哥已等候多時(shí)，本身整個(gè)送餐環(huán)節(jié)是賣家備餐，外賣小哥去取，到達(dá)之后拿外賣就可直接送達(dá)。但往往因?yàn)樯碳疫@個(gè)環(huán)節(jié)，使外賣小哥經(jīng)常急急忙忙的送餐，導(dǎo)致遲到、闖紅燈、被投訴......商家在這件事上，仍有不可推卸的責(zé)任，用餐高峰也不是你的借口。

4

“身體激素”沖鋒

“上帝”你的素質(zhì)呢？

現(xiàn)如今，因“外賣小哥因送餐延誤被用戶慘打”，“外賣小哥因被困電梯怕被投訴急哭”等等此類事件，登上各大新聞?lì)^條，被網(wǎng)友熱議。

近日，多地驟下暴雨，大多居民選擇不外出，同時(shí)在這種極端天氣下的外賣行業(yè)卻異常的活躍。然而，一名外賣小哥冒著大雨急急忙忙將外賣送達(dá)后，卻遭到了顧客的言語辱罵。

當(dāng)天由于天氣狀況惡劣，導(dǎo)致部分道路臨時(shí)封路，送餐過程因此延誤了一個(gè)多小時(shí)。當(dāng)外賣小哥渾身濕漉漉，滿懷愧疚地敲開顧客的房門時(shí)，得到的不是暖心的原諒和安慰，而是長達(dá)3分多鐘的辱罵。此事被鄰居發(fā)現(xiàn)，并錄下視頻上傳網(wǎng)絡(luò)，瞬間引來了網(wǎng)友們的圍觀，引發(fā)激烈討論。

在這里，參某想說“上帝”，你的素質(zhì)呢？

外賣行業(yè)具有它的特殊性，能否準(zhǔn)時(shí)受很多因素的制約。面臨以上事件，在惋惜生命逝去的同時(shí)，不少網(wǎng)友認(rèn)為，無論多趕時(shí)間也要遵守交通規(guī)則，不能拿自己和他人的生命安全當(dāng)兒戲。也有網(wǎng)友在評(píng)論中表示，“沒有點(diǎn)餐就沒有殺害”。

參某在這里想對(duì)各位與外賣行業(yè)有關(guān)的人士說幾句：

對(duì)企業(yè)政府：大家都明白，光靠企業(yè)自覺自律，是很難實(shí)現(xiàn)行業(yè)規(guī)范化的。所以法律的監(jiān)管、行政部門的監(jiān)管與之要相互協(xié)調(diào)，相互約束，從本質(zhì)上減輕外賣小哥的壓力。

對(duì)商家：都是從事服務(wù)行業(yè)，何必互相為難。在整個(gè)外賣環(huán)節(jié)中，商家也是最重要的一環(huán)?；ハ嘧鹬厥腔A(chǔ)，互相理解是根本。

對(duì)“上帝”：外賣小哥很辛苦，請(qǐng)?jiān)邳c(diǎn)餐時(shí)備注一句：不著急，慢一點(diǎn)。

對(duì)外賣小哥：賺錢固然重要，但生命誠可貴，開車請(qǐng)慢一點(diǎn)。

本文來源：餐飲創(chuàng)新營，由餐飲界整編報(bào)道，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源！