外賣(mài)創(chuàng)業(yè)江湖:早餐和午餐外賣(mài)為什么冰火兩重天?專(zhuān)欄

餐飲界 / 品牌內(nèi)容官、 早啊 / 2017-07-05 11:53:17
2016年早餐市場(chǎng)已達(dá)3000億元,已經(jīng)占到了3萬(wàn)億元餐飲總盤(pán)子的10%,如此巨大的早餐市場(chǎng)竟然沒(méi)有出現(xiàn)一個(gè)大的玩家,反而還不斷的在有玩家退出,到底是什么原因讓今天的早餐市場(chǎng)如此不被看好,互聯(lián)網(wǎng)+早餐到底有哪些問(wèn)題?

2016年早餐市場(chǎng)已達(dá)3000億元,已經(jīng)占到了3萬(wàn)億元餐飲總盤(pán)子的10%,如此巨大的早餐市場(chǎng)竟然沒(méi)有出現(xiàn)一個(gè)大的玩家,反而還不斷的在有玩家退出,到底是什么原因讓今天的早餐市場(chǎng)如此不被看好,互聯(lián)網(wǎng)+早餐到底有哪些問(wèn)題?

午餐和晚餐外賣(mài)那么火,很多人就打起來(lái)早餐外賣(mài)的主意,但遺憾的是無(wú)論是美團(tuán)早餐、餓了么,還是聚美優(yōu)品每天、早餐佳、呆鵝早餐等等都紛紛關(guān)閉了早餐外賣(mài)業(yè)務(wù)!

早餐外賣(mài)難道是坑?這里面到底有什么原因呢?如何辨別真需求和偽需求呢?為什么早餐很難做外賣(mài)?

早餐外賣(mài)的客群和需求很有限!

首先,早餐外賣(mài)市場(chǎng)遠(yuǎn)沒(méi)有想象中那么大!  

1、現(xiàn)在城里不少人不吃早飯,特別是二三線(xiàn)城市,在雙休日更是如此!

2、家里有老人或家人保姆一大早起來(lái)做早飯!

其次,根據(jù)《早餐中國(guó)》的報(bào)告,他們對(duì)于四個(gè)一線(xiàn)城市和六個(gè)二三線(xiàn)城市將近3000名消費(fèi)者進(jìn)行了仔細(xì)的調(diào)查,這些人當(dāng)中將近70%的人一周在家只吃2-3頓早餐,而這個(gè)數(shù)據(jù)在幾年前是77%,可以看出人們大部分會(huì)選擇在外面買(mǎi)早餐,或者在外吃早餐。

早餐要求個(gè)性化低,吃飽就行  

很多人早餐常年累月是吃一個(gè)種類(lèi),比如北方人喜歡吃油條,南方人喜歡吃包子!

個(gè)性化低,沒(méi)要求,吃飽就行,人類(lèi)在兩類(lèi)情況下對(duì)吃飯沒(méi)要求:

1、饑不擇食:戰(zhàn)爭(zhēng)年代

2、急不擇食:比如早餐或很急急著趕車(chē),沒(méi)有時(shí)間考慮是吃什么,所以車(chē)站機(jī)場(chǎng)基本沒(méi)什么好吃的,因?yàn)槟慵辈粨袷常?/span>

所以造成了早餐是就近原則,門(mén)口或馬路邊順路買(mǎi),邊走變吃,在公交車(chē)?yán)锍园邮浅J?,但很少?jiàn)過(guò)在公交車(chē)?yán)锍晕顼埢蛲盹埖摹?/span>

早餐外賣(mài)的付出和創(chuàng)造出的商業(yè)價(jià)值不對(duì)等

通常情況下,選擇外賣(mài)的消費(fèi)場(chǎng)景只有可能在家庭、辦公室這兩個(gè)地方;而這兩個(gè)地方放在早上的時(shí)間就會(huì)有一個(gè)特征,時(shí)間極短;

如果在家庭,你會(huì)在吃完早餐后就出門(mén),待在家里的時(shí)間并不長(zhǎng);即便不吃,時(shí)間一到你也是必須出門(mén)的;

同樣,辦公室是要上班的地方,你最多就只能在上班前或上班后前面一段小小的時(shí)間來(lái)解決早餐問(wèn)題。而這段時(shí)間是多久呢?平均的理想時(shí)間是15分鐘!  

那么外賣(mài)早于或晚于這15分鐘送到都會(huì)有問(wèn)題,比如早到用戶(hù)不在目的地、公司門(mén)還沒(méi)開(kāi)、用戶(hù)還在睡覺(jué)、晚到又影響就餐時(shí)間等問(wèn)題。

而午餐的時(shí)間就要長(zhǎng)得多,且用戶(hù)是處于下班待在目的地不走的狀態(tài),有合理的就餐時(shí)間與行為。

要真正為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值,就得做好這15分鐘,動(dòng)用商家的所有資源集中在這短短的15分鐘,即使很難做到,也要用盡全力實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),因?yàn)樗菍?shí)現(xiàn)用戶(hù)價(jià)值的基本要素。

如果做不到,請(qǐng)不要參與這個(gè)與時(shí)間賽跑的戰(zhàn)場(chǎng)。

對(duì)了,這15分鐘不是指一天內(nèi)只有15分鐘,而是根據(jù)早餐就餐的理想時(shí)間區(qū)分出來(lái)的,早餐就餐時(shí)間主要集中在8點(diǎn)到9點(diǎn)半,這段時(shí)間內(nèi)根據(jù)不同用戶(hù)的行為,大概會(huì)產(chǎn)生3至4段理想的15分鐘,總共累計(jì)其實(shí)也就1個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間。 

在實(shí)現(xiàn)“理想的15分鐘”準(zhǔn)時(shí)送達(dá)的路上,需要具備哪些條件?

1、高度標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品與生產(chǎn)流程  

產(chǎn)品必須單一化,你每天最多只能生產(chǎn)幾個(gè)品類(lèi);產(chǎn)品屬性也必須是高度標(biāo)準(zhǔn)且能量產(chǎn),比如你可以想象一樣的時(shí)間你炒一個(gè)菜和烤幾十個(gè)面包的區(qū)別,而且后續(xù)還會(huì)有分揀、打包、保溫、食品運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題。

2、短距離配送  

從產(chǎn)品打包好后到送達(dá)目的地,距離必須不能遠(yuǎn),雖說(shuō)業(yè)界普遍認(rèn)為外賣(mài)的輻射距離是3公里,但在這個(gè)問(wèn)題上是能更短就不要更長(zhǎng),而且目的地與下一單的距離也只求更短。

3、極度精準(zhǔn)的路線(xiàn)規(guī)劃  

因?yàn)闀r(shí)間極其有限,留給配送員的時(shí)間并不多,如何在短時(shí)間內(nèi)多送達(dá)幾個(gè)地點(diǎn)就需要極度精準(zhǔn)的路線(xiàn)規(guī)劃,是一個(gè)以秒為單位的計(jì)算過(guò)程,且配送員還需要清楚每一位用戶(hù)什么時(shí)間送達(dá)最合適。

4、大量的配送員  

時(shí)間的不充沛所帶來(lái)的問(wèn)題就是配送員不可能出現(xiàn)在多個(gè)目標(biāo)地點(diǎn),除非有任意門(mén);那么要短時(shí)間內(nèi)完成大量不同地點(diǎn)的送餐任務(wù),就需要大量的配送員。

5.、目標(biāo)地點(diǎn)需要具備成熟的商業(yè)配套  

這點(diǎn)也是相當(dāng)關(guān)鍵的,如果辦公樓的電梯因?yàn)槊刻煸缟系纳习喔叻迤诙鴵頂D不堪、大排長(zhǎng)龍,那幾乎就等于癱瘓了,此時(shí)選擇爬樓梯可能都更快。

如果采用辦公樓樓下自提的方式,更理想的是有成熟配套的自提柜,且有一定保溫作用,但有這樣條件的辦公樓也是屈指可數(shù)的。

嗯...這就是需要具備的基本條件,那么你就可以想象它在早上送餐的高峰期,8:00-9:00這段時(shí)間,整個(gè)流程的復(fù)雜和短時(shí)并發(fā)數(shù)是什么量級(jí)了;

這點(diǎn)可能成熟的物流公司都未必能做到,這里面對(duì)時(shí)間集中度的要求相當(dāng)高,因?yàn)辄S金的就餐時(shí)間和產(chǎn)品保溫情況都是基本條件,相對(duì)于一般物流公司送的是“貨品”而言,允許的時(shí)間范圍就要長(zhǎng)很多了。

當(dāng)我們費(fèi)了這么大的人力、物力以及精力后,讓我們?cè)倩仡^來(lái)看看早餐外賣(mài)的一般客單價(jià)。

相比起午餐和晚餐,早餐的客單價(jià)是要低得多的。

平均消費(fèi)不到10元,雖然市面上也有20多元水平的早餐,但對(duì)大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是逆天的價(jià)格,不是吃進(jìn)嘴里的東西值不值這個(gè)價(jià)格。

而是一頓早餐有沒(méi)有必要!連肯德基的定價(jià)都在10元左右,早餐能吃到20元已經(jīng)非常奢華了!

因?yàn)橥ǔG闆r下,頻繁消費(fèi)且剛需性強(qiáng)的早餐首先是填飽肚子,其次才是營(yíng)養(yǎng)等有附加值的事情,所以定價(jià)太高并不符合市場(chǎng)消費(fèi)習(xí)慣。 

那就以10元為例,10元能有多少利潤(rùn)空間呢?  

1、產(chǎn)品成本多少?  

外行一聽(tīng)說(shuō)是餐飲行業(yè)都說(shuō)至少有50%,那就是5元咯?

我想說(shuō)并不是的,其實(shí)多出來(lái)的50%是根據(jù)你的成本結(jié)構(gòu)而決定的,而這種說(shuō)法很可能是來(lái)源于很久很久以前傳統(tǒng)的餐飲行業(yè)的成本結(jié)構(gòu),它們需要這50%就能健康運(yùn)轉(zhuǎn)。為了便于我們理解,這里就先假設(shè)成本是5元好了。

2、人力成本是多少?  

人力資源的構(gòu)成至少包含產(chǎn)品、物流配送、運(yùn)營(yíng)、后勤等人員,那么這些人加一起生產(chǎn)的每一份早餐成本能低于5元或者更低嗎?

3、日常運(yùn)營(yíng)成本是多少?  

你每天要花多少錢(qián)來(lái)維持品牌、曝光度、廣告、流量、房租水電、生活消耗品、器材用具的折舊上? 

回答了這幾個(gè)問(wèn)題后,就可以知道有沒(méi)有利潤(rùn)空間了。

3  你所看到的藍(lán)海有可能是死海

很多需求看起來(lái)是藍(lán)海,沒(méi)人做,但我們要仔細(xì)洞察其中的機(jī)會(huì)和風(fēng)險(xiǎn),仔細(xì)觀(guān)察午餐和早餐產(chǎn)品差異,消費(fèi)者購(gòu)物心理和行為差異,頻率和價(jià)格差異,物流和配送差異,門(mén)門(mén)道道實(shí)在太多,思考的多了,自然能分辨機(jī)會(huì)和陷阱。

作為餐飲人要多洞察,分辨真需求和偽需求,留個(gè)你這輩子的機(jī)會(huì)可能只有一次!

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